આજે અમને ક Callલ કરો!

વાલ્વ નિષ્ફળતા સાથે કેવી રીતે ડીલ કરવું?

જ્યારે મોટરસાયકલ લાંબા સમય સુધી સવારી કરે છે, ત્યારે એન્જિન વાલ્વ ક્લિઅરન્સ સામાન્ય રીતે દેખાશે, ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ નાની ઘટના, તેનું કારણ શોધવા માટે, તમારે એક સરળ વિશ્લેષણ આપવા માટે મોટરસાયકલ વાલ્વ સપ્લાયરને ઘણી માહિતીની સલાહ લેવી પડશે.

એન્જિન પર નબળી વાલ્વ ક્લિઅરન્સનો પ્રભાવ

મોટું કે નાનું મોટરસાયકલ માટે એન્જિન ભાગો વાલ્વ મંજૂરી એન્જિનના સામાન્ય કાર્યને અસર કરશે. અંતમાં ઉદઘાટન અને ઇન્ટેક વાલ્વના પ્રારંભિક સમાપ્તિ: અપૂરતા વાલ્વના ઉદઘાટનને કારણે, દહનયોગ્ય મિશ્રણ દ્વારા જાણ કરવામાં આવતી accessક્સેસની માત્રામાં ઘટાડો થશે, પરિણામે એન્જિન શક્તિ નિષ્ફળ જશે.

મોટા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ (એટલે ​​કે, વાલ્વ ખુલવાનો સમય ટૂંકી કરવામાં આવે છે): એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયામાં, તે નબળા એક્ઝોસ્ટ, અપૂરતી ફુગાવા, તેલની રેતીમાં વધારો, અતિશય મશીન તાપમાન, વીજળીના ઘટાડા અને વાલ્વના કઠણનું કારણ બને છે, જે સેવા જીવનને અસર કરે છે. ભાગો.

પ્રારંભિક ઉદઘાટન અને અંતમાં અંત મોટરસાયકલ એન્જિન ઇન્ટેક વાલ્વ(વાલ્વ ખોલવાની અવધિ લાંબી છે): તેનાથી છૂટક વાલ્વ બંધ થવાનું અને હવાના લિકેજ થાય છે, જેનાથી કમ્પ્રેશન અને એન્જિન શક્તિ ઓછી થાય છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, વાલ્વ મોટી માત્રામાં કાર્બન જુબાની અથવા અવમૂલ્યન કરશે, જેથી સિલિન્ડર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં.

નાના એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ: તે નાંચાંગમાં છૂટક વાલ્વ બંધ થવા અને હવાના લિકેજ તરફ દોરી જાય છે, તેથી દહન પૂર્ણ થયું નથી અને શક્તિ ઓછી થઈ છે. કેટલીકવાર એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બ્લાસ્ટિંગની ઘટના હશે.

મોટરસાયકલ એન્જિન વાલ્વ ભાગોના નુકસાન સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

 

1. વાલ્વની ટોચ તિરાડ અથવા બંધ થઈ ગઈ છે, જે બદલી હોવી જોઈએ.

2. વાલ્વ લાકડીનો અંત ચહેરો પહેર્યા પછી, તે બાહ્ય નળાકાર ગ્રાઇન્ડરનો પર આધારીત હોઈ શકે છે અને સરળ સપાટીને પુન isસ્થાપિત કર્યા પછી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

3. વાલ્વ લાકડીની વક્રતા ડિગ્રી 0.03 મીમીથી વધી ગઈ છે. જ્યારે વાલ્વની ટોચ પરની વિકૃતિ 0.02 મીમીથી વધી જાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે મણકાની પ્રેસ પર મૂકીને બલ્જને સુધારી શકાય છે અને ત્યારબાદ વી-આકારના આયર્ન પર ડાયલ સૂચક સાથે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી તે યોગ્ય ન થાય.

5fcee74a8514b

If. જો વાલ્વ શંકુની સપાટી પર કાળો કાર્બન અને ગ્રે લીડ oxકસાઈડ હોય તો, તે કેરોસીનમાં પલાળી શકાય છે, અને પછી તેને નરમ પડ્યા પછી લાકડાના સ્ક્રેપર અથવા કોપર બ્રશથી કા removedી શકાય છે.

5. જો વાલ્વ સળિયા ગંભીરતાથી પહેરવામાં આવતો નથી અને ગોળાકારતા અને નળાકારનું વિચલન 0.03 મીમી કરતા વધી ગયું નથી, તો વાલ્વ લાકડીને સેન્ટરલેસ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીન પર રિપેર કદમાં પોલિશ્ડ કરી શકાય છે, અને ત્યારબાદ ક્રોમ પ્લેટિંગની પદ્ધતિથી સમારકામ કરવામાં આવે છે.

6. વાલ્વ શંકુ સપાટી પર સહેજ પિટિંગ, ખાડાઓ, વગેરે સામાન્ય રીતે હાથથી પીસીને દૂર કરવામાં આવે છે. ગ્રાઇન્ડીંગ કરતા પહેલાં, વાલ્વ, વાલ્વ સીટ અને માર્ગદર્શિકા ગેસોલીન સાફ લાગુ કરે છે, અને પછી વાલ્વ શંકુ પર કોટેડ બરાબર ગ્રાઇન્ડીંગ પેસ્ટ સાથે, રબરના વળાંક સાથે, વાલ્વની ટોચને વારંવાર ફેરવવા અને પોઝિશન, પિટિંગ્સ અને અન્ય બદલી શકાય છે. બહાર ગ્રાઇન્ડીંગ.

જ્યારે વાલ્વ શંકુ પર સફેદ રિંગ દેખાય છે, ત્યારે વાલ્વને દંડ ગ્રાઇન્ડીંગ પેસ્ટથી શુદ્ધ કરવામાં આવે છે. અંતે, પેસ્ટને ગેસોલિનથી કોગળા કરો, તેલ લાગુ કરો, અને થોડીવાર માટે ગ્રાઇન્ડ કરો.

7. વાલ્વ શંકુ સપાટી પર ડીપ પિટીંગ, ખાડા અને ફોલ્લીઓ વાલ્વ પોલિશિંગ મશીન પર પોલિશ્ડ કરવી જોઈએ. જો ઉપરોક્ત સાધન ઉપલબ્ધ ન હોય તો, વાલ્વ પણ ક્લેમ્પ્સ હોઈ શકે છે અને બેંચની કવાયત, નાના કાદવ અથવા હેન્ડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ પર કોલેટથી કેન્દ્રીયકરણ કરી શકાય છે. પછી વાલ્વ શરૂ કરી શકાય છે. ખામીને શંકુ સપાટી સાથે સરસ ફ્લેટ ફાઇલ સાથે ફાઇલ કરી શકાય છે, અને શંકુદ્રુપ સપાટીને ફાઇલ પર 00 દંડ એમરી કાપડના સ્તરથી પોલિશ કરી શકાય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ ગતિ ખૂબ beંચી હોવી જોઈએ નહીં, ચળવળ સરળ હોવી જોઈએ. જો વાલ્વની ટોચની ધાર 0.5 મીમી કરતા ઓછી જાડી અથવા દોરડાવાળી હોય તો, તેને બદલવી જોઈએ.

મોટરસાયકલ એન્જિન વાલ્વ ભાગોને થયેલા નુકસાનને કેવી રીતે પાર પાડવું?

(૧) લાલ તેલ અથવા બ્લુપ્રિન્ટિંગ તેલનો પાતળો પડ વાલ્વ શંકુ સપાટી પર લગાવો અને પછી વાલ્વને સીટ પર નરમાશથી દબાવો અને બહાર ખેંચતા પહેલા 1/4 ટર્ન ફેરવો. જો ત્યાં વાલ્વ સીટ પર સતત લાલ તેલ અથવા બ્લુપ્રિન્ટિંગ ઓઇલ માર્કસનો રિંગ હોય તો તેનો અર્થ એ કે સીલિંગ સારી છે.

(૨) નરમ પેન્સિલ (B બી અથવા B બી) વ conલ્વ શંકુની સપાટી પર સંખ્યાબંધ રેખાઓ દોરો અને પછી વાલ્વ સીટ સાથે ફેરવો 1/4 વળાંક ખેંચીને બહાર કા contactો, જેમ કે વાલ્વ શંકુ પરની પેંસિલ લાઇન કાપી છે. બંધ, પણ સારી સીલ સૂચવે છે.

જો તમે વિશે વધુ માહિતી મેળવવા માંગો છો સારી ગુણવત્તા એન્જિન વાલ્વ, કૃપા કરીને અમને પૂછવામાં અચકાવું નહીં.


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-28-2021